日前，公司“采煤機用雙聯(lián)齒軌輪組”獲得了國家授權(quán)的實用新型專利，標志著我公司2013年度專利申請工作取得了“開門紅”的好成績，也顯示出公司科技創(chuàng)新活動持續(xù)澎湃的活力。
    當前，我國煤礦井下機械化開采所遇到的大坡度問題已越來越突出，然而采煤機包括進口采煤機存在著眾多行走問題，一直制約著井下的正常生產(chǎn)。
    由于礦井在建設時，巷道空間設計小，礦方只能采用1500mm寬的支架，這就限制了采煤機行走機構(gòu)和輸送機銷排嚙合的齒軌輪要用126mm節(jié)距的齒軌輪。 126mm節(jié)距的齒軌輪為單個齒輪結(jié)構(gòu)，在使用過程中存在著諸如強度不足，經(jīng)常出現(xiàn)斷齒，需與采煤機上級齒輪嚙合，導致磨損較快，投入成本高昂，以及承載力低，密封效果差，油道經(jīng)常堵塞等眾多缺點。
    本實用新型的目的在于克服上述技術(shù)中的不足，提供了一種新型的采煤機用雙聯(lián)齒軌輪組，此實用新型結(jié)構(gòu)簡單，設計合理，通過改變采煤機行走機構(gòu)齒軌輪的節(jié)距，以增加齒軌輪的強度，解決了現(xiàn)有齒軌輪在使用過程中易引發(fā)斷齒現(xiàn)象發(fā)生的問題，降低了采煤機行事故發(fā)生率，減少了投入成本。此外，此齒軌輪組采用了雙列滿裝圓柱滾子軸承，承載能力強；采用專門用于密封固體煤塵的格來圈隔離粉塵，不僅有效解決了現(xiàn)有齒軌輪采用液壓O型密封圈密封效果差的問題，而且保證了軸承的正常運轉(zhuǎn)。
    此實用新型具有很高的市場推廣價值，對解決我公司乃至國內(nèi)采煤機行走問題、提高產(chǎn)品井下開采生產(chǎn)效率具有重要的實用意義.(王凡)